王伟：将航景创新打造成“链主”企业，为低空经济发展作出青年贡献

董铁莹

在新疆辽阔无垠的大地，清澈不染的天空更显浩渺广阔。偶有飞机划过，为深蓝的画布抹上飘逸的白。这里有爱做梦和充满好奇心的孩子，他们追逐着飞机奔跑，这工业化时代的骄傲作品令人神往，凝结着人类激动人心的想象力和智慧。

青少年时代的王伟痴迷于有关飞机的一切。二十世纪九十年代，一本杂志运输到新疆需要经历漫长的等待，他仍然将仅有的零花钱用来购买《航空知识》《航空模型》杂志。那是一个更为广阔的世界，王伟阅读每篇有趣的科普文章，按照书中设计图自己动手做小手工……扎根于内心深处的兴趣让他屏蔽了当时追星的潮流，钻进自己的小世界。

考入北京理工大学后，王伟如愿以偿学习他所渴望的专业知识。科技的迅猛发展为航空领域带来不小的变革，无人机的研发开始成为热点。他不满足于本专业的基本课程，跨专业选修自己感兴趣的知识，“只要是我感兴趣的课，基本都能拿100分”。王伟笑着回忆像海绵般吸纳知识的大学时代。

2012年，王伟正式开始全职创业。孩童时代的梦想照进现实，北京航景创新科技有限公司在他的带领下，一步步成长为国家级专精特新“小巨人”企业。在航景创新的工厂，轰鸣的机器声伴随产业工人制版时的精耕细作，一台台大型商用无人机成品正在等待交付。

“目前我们的年产能达300架，订单供不应求。去年，航景创新又获得了北京市商业航天和低空经济产业投资基金等投资，目前正在扩大产能，未来一两年有望实现年产500架。”航景创新首席品牌官宋阳介绍。

作为国家无人机专家库专家、北京市第四批创业领军人才，王伟将自主创新牢牢抓在手中。新一代无轴承旋翼系统、多余度飞行控制系统、先进复合材料主旋翼、航空涡轴发动机……核心技术的自主可控，让FWH-1500、FWH-3000型无人直升机处于国际先进水平，航景创新构建起200—2500公斤级无人直升机的产品矩阵，在航空应急救援、运输、投送、“蓝军”训练等领域成为行业风向标，产品不仅在国内供不应求，同时被销往东南亚、中东、非洲等国家，获得海内外客户高度认可。

将科技创新服务于实际应用，实现价值最大化。航景创新的无人机填补了吨级无人直升机在海上运输和高高原物资投送领域的应用空白，率先实现国内大载荷无人直升机携带灭火弹进行森林灭火的应用，圆满完成“23·7”北京抗洪救灾十昼夜保障、应急管理部高原“三断”(断路、断网、断电)场景演示验证、“应急使命·2024”实战演习等多项任务……

“创业讲究基因，航景创新是一家航空装备制造企业，遵从制造业的逻辑。我们就要在这个逻辑下、在这个行业内做到足够深，全身心投入，为国家低空经济发展作出青年一代的贡献。”王伟告诉《中国青年》记者。

他与《中国青年》的读者坦诚交流，将创业故事与经验毫无保留地与青年们共享，并直面问题，与有志于从事高新技术产业的青年朋友们共同探讨企业的风险挑战。

《中国青年》:为什么您会选择无人机领域深耕?

王伟：首先是因为我从小对航空知识有着浓厚的兴趣，希望从事自己感兴趣的行业或者专业。同时，无人机领域创业具有多学科交叉融合的特点，涉及的学科较多，包括结构、强度、工业设计、材料、机电控制、电器、能源、动力等等，因此许多无人机行业的创业者或从业者能够全面发展，眼界更加开阔。还有一个原因是我们的行业基础迭代慢，这就意味着我们的产品生命周期很长，一代产品的生命周期有10年到20年，这有利于我们将一个技术琢磨透。

《中国青年》：在创业过程中，您曾经遇到哪些困难?有哪些让您印象深刻的事?

王伟：让我印象比较深刻的，第一是资金困难。在企业刚成立时，我们还能靠着拿小项目或者从其他地方接外包生存下来。但是真正的考验是在公司开始壮大、遇到转型的时候。从一个项目型公司转型为产品型公司，既需要研发投入、培养人才，还需要保证团队不断执行项目，所以就需要考虑股权融资和银行贷款。在转型的阵痛中，我们需要将原来负责项目的员工全部抽离出来，不再被项目干扰，与此同时，公司又需要完成所有项目的交付，这是一组天然的矛盾。此外，公司也面临客户推迟付款的压力。这时我勇于正视困难，决定直接停止产品的研发，停止大部分花销并继续交付项目，在缓冲一段时间等待资金压力变小后再继续发展。资金压力也让我进一步思考研发线数量的问题，如果同时开设过多的研发线，会导致财务困难的加剧。后来经过多方共同努力我们融到了一笔2000万元的资金，这笔钱到账的时候，公司所有员工都很激动。我记得自己有两三天睡不着觉，开始思考如何经营运用好这笔资金，以不辜负投资人的信任。

除了资金压力，还有让我印象比较深刻的是团队建设的问题。尤其是在公司不断壮大发展的过程中，如何凝聚发展共识，这是管理者需要重点思考的问题。比如我们会遇到不遵循游戏规则的人、理论能力强但工程经验不足的人、没有太多责任心的人等等。我们很愿意考虑自己培养一部分人才，尽量不要着急，寻找具有共同价值观的团队成员。与此同时，思考企业的产品研发始终不能停止。企业不能由一个人说了算，“听多数人意见、和少数人商量、一个人拍板”,我们一直遵循这个原则。一个人拍板的意思并非独裁，而是必须要有一个人承担责任。

《中国青年》:航景创新生产的无人机实现了全链条自主研发，拥有核心技术自主权，而没有选择部分外包。这样做的原因是什么?

王伟：首先我们的行业是重投入行业，即重资产行业，有别于小型无人机。我们没有纯民用的设备，客户群主体是应急部门、特殊单位，还有产品出口，因此我们首先要考虑企业的经营安全。与此同时，公司的生产链条从原材料零部件到装配要经历比较漫长的过程，如果某个环节受制于人或者关键环节被断，飞机就造不出来了。另外，航景创新从事的是航空工作，质量问题一直是我们考虑的重中之重。我们希望所有制造环节都能被监管，确保安全性和可靠性，全链条自主研发、全产业链自主可控是实现该目标的最佳途径。目前航景创新充分发挥“链主”企业的示范引领作用，已形成北京房山、山东枣庄、浙江新昌三大生产基地，在助力当地低空经济上下游一体化建设的同时，进一步发展壮大产业链。

《中国青年》:您毕业于北京理工大学，这些年学校的哪些变化让您印象深刻?

王伟：我很欣喜看到学校正在强化奔跑冲刺的劲头，竞争会对高校的发展带来很大帮助。特别是张军书记，他是一个充满冲劲和闯劲的人，这些年北航和北理工都发展迅速，他在其中作出了巨大贡献。他将北航开放包容的思想带入北理工，让两个高校在精神气质上互相借鉴融合，这对于能够培养出真正的创新型人才具有重要意义。

《中国青年》:您的偶像是谁?

王伟：我没有特别明确的偶像。我认为钱学森非常值得学习。我希望航景创新成为产品驱动型企业，这就需要我们关注公司体系的完善。我们所有人总有一天要交棒，只有让企业的研发体系更加规范化，把公司的整个体系留给后来人，才能让企业发展得越来越好。钱老对中国科技和军工事业作出的一个突出贡献就是构建起一个完善的体系，确保有人接棒，保证事业发展越来越好。我们目前最大的挑战并非来自竞争对手，而是来自客户的需求。当客户需求发生变化时，我们要及时响应并引导，要构建起公司完备的体系并始终相信团队的力量。

《中国青年》:对于想要创业的青年，您有哪些经验分享?

王伟：目前是一个拼硬实力的时代，投机行为已经不再有市场。因此我认为对于青年创业者而言，他们面临的挑战也会更大，对创业者提出的要求也将更加严格。如果他们在高校有科技成果转化，那么创业成功的机会还是很大。面对“越来越卷”的环境，我认为应该沉下心来，不断打磨专业能力，可以先在其他平台锻炼，在拥有核心技术、优秀团队以及资金支持后，再考虑创业会是一个不错的选择。

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编辑 | 韩雨辰

责编丨仲蕴珍

审核 | 宋阳

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