近日，星河动力航天公司在牛头山试车台，顺利完成智神星一号主动力系统CQ-50液氧/煤油发动机回收剖面校准试车，进一步提升了发动机在火箭一子级回收、垂直着陆阶段的能力覆盖。

        校准试车按照“第一次点火工作 + 关机滑行 + 第二次点火工作”的时序执行。发动机按预编程时序正常起动，两次点火工作段燃烧稳定，中间关机滑行段各密封界面及推进剂状态正常。

        “智神星一号”定位为中大型重复使用液体运载火箭，起飞质量283吨，起飞推力350吨，低轨道运载能力为7吨，火箭一子级可垂直回收，设计重复使用次数不低于25次。

        按照规划，智神星一号回收能力验证将采取稳健路径，分四阶段推进：

• 第一阶段为首飞基线验证，完成入轨与载荷交付、全面获取全箭飞行数据、验证总体动力控制基线能力；

• 第二阶段在后续2至3发飞行任务中，逐步开启一级再入控制、栅格舵工作、制动减速及海上/陆地定点回收验证，同时开展全尺寸亚轨道垂直起降试验；

• 第三阶段在控制、动力、结构充分验证后，实现一级完整垂直着陆回收，完成复用检修与发动机复测，开展复用箭体二次飞行试验；

• 第四阶段进入高频复用与商业化复用，优化复用检修流程、降低复用成本，形成商业化可复用发射能力。

        此前，围绕CQ-50发动机，星河动力已完成了深度变推力考核试车，实现了32%至105%的宽范围推力调节，响应达到毫秒级，为火箭回收阶段提供精准可控的动力。随着回收剖面校准试车工作的推进，团队后续将持续提升发动机工作性能与可靠性，围绕智神星一号回收技术，持续优化回收控制策略，稳步推进“智神星一号”回收复用相关技术的攻关工作。