11月3日下午3点，在某地火箭发动机测试实验监测室里，监测屏幕上的实时视频画面刚一结束，现场就发出了阵阵欢呼声，几位参与火箭发动机设计的工程师们相拥在一起，庆祝这一激动时刻。

       星河动力（北京）空间科技有限公司CEO刘百奇现场宣布了试验结果：“现在我宣布，光年系列GS-1固体火箭发动机全程工作正常，结构完整，获取了实验所需的全部数据，达到了预期试验目的，地面点火试验取得圆满成功！”

       此次热试车成功的是星河动力“光年”系列固体运载火箭一级发动机，长约8米，直径1.4米，由点火装置、壳体、燃烧室、喷管等部分组成。发动机最大工作压强为8.5兆帕，最大推力为65吨，工作时间73.9秒，地面比冲为249.5秒，是目前国内民营商业航天公司中自主研制的规模最大的固体火箭发动机。

       星河动力固体发动机负责人张胜敏介绍说：我们产品设计的初衷有三点，高可靠性、低成本和长工时。在高可靠性方面，对发动机进行了全部件数值仿真和复核复算，优化了总体-分系统-工艺等环节迭代流程；在低成本方面，优化了喷管喉衬热连接结构，使其成本降低了40%；在长工时方面，采用了新型低燃速、高力学性能、高比冲的HTPB推进剂配方，优化了低压强比、高装填分数的药型结构。

      刘百奇告诉我们：如果说“造火箭像登山，亚轨道是进山门前的台阶”，那么自主研发固体运载火箭发动机就是进入山门前绕不过去的门槛。发动机对民营火箭公司来说是一个绕不过去的门槛，不管你做了什么操作，最终还是要有自己的发动机。举个例子，如果你要做一款国产的跑车，一汽、二汽、上汽都有发动机，将发动机卖给你，也能凑合塞到跑车里去，但它不一定最适合。”

星河动力与元航资本团队成员合影留念